Monopoutre

Description

Quand une potence ne suffit plus parce que la zone à couvrir dépasse quelques mètres, la monopoutre devient la solution naturelle. C’est un pont roulant simplifié : une seule poutre horizontale, fixée sur deux extrémités (murs porteurs ou poteaux dédiés), sur laquelle se déplace un chariot porte-palan. L’ensemble permet de lever et transporter une charge sur toute la longueur du bâtiment, sans dépendre d’une structure biporteuse plus coûteuse.

Deux configurations principales

• Monopoutre suspendue : fixée directement à la charpente existante du bâtiment, à condition que celle-ci soit dimensionnée pour absorber les efforts de levage. Solution économique quand la structure le permet.
• Monopoutre sur poteaux autoportants : installée indépendamment du bâtiment, avec ses propres appuis au sol. Recommandée quand la charpente existante n’est pas assez résistante, ou dans un hangar léger.

Le chariot qui porte le palan (électrique ou manuel) se déplace le long de la poutre, généralement en profilé IPN ou en poutre à âme pleine selon la portée et la charge à supporter. Sur les portées importantes, la poutre en caisson est souvent préférée pour limiter la flexion.

Pourquoi les ateliers marocains l’adoptent

• Coût d’installation nettement inférieur à un pont roulant biporteur
• Idéale pour une ligne de production linéaire (montage, usinage, contrôle qualité en série)
• Permet de couvrir des portées de 6 à 20 mètres selon le dimensionnement
• Compatible avec palan électrique à chaîne ou à câble, selon la fréquence d’utilisation

Ce qui détermine le bon dimensionnement
La capacité de charge, la portée entre appuis et l’état de la charpente existante sont les trois éléments à valider avant toute commande. Une étude de la structure porteuse par un technicien est fortement recommandée avant installation en version suspendue. Nos monopoutres sont conformes à la norme EN 13001 et livrées avec plan de montage détaillé.

Secteurs concernés

Ateliers de mécanique lourde, unités de production industrielle, entrepôts logistiques, ateliers de menuiserie métallique, zones de maintenance dans l’agroalimentaire et le textile.